기술 및 엔지니어링 정보/SOTIF (ISO21448)4 SOTIF (ISO21448:2022) 개요 1. Introduction운전자 지원 시스템(ADAS)부터 완전 자율주행까지 차량의 자동화 수준이 높아질수록 새로운 종류의 안전 문제가 대두되고 있습니다. 기존에는 ISO 26262 기능 안전 표준으로 전기/전자 시스템의 결함에 따른 위험을 관리해왔지만, 자율주행 차량에서는 결함이 없어도 발생하는 위험까지 고려해야 한다는 점이 명확해졌습니다. 예를 들어, 차량 센서와 소프트웨어가 정상적으로 동작하고 있음에도 불구하고 특정 도로 환경이나 사용 방법에 따라 사고로 이어질 수 있는 상황들이 존재합니다. 이러한 배경에서 2022년 국제 표준으로 제정된 ISO 21448:2022 “도로 차량 – 의도된 기능성의 안전(SOTIF: Safety of the Intended Functionality)”이 등장하게 되.. 2025. 5. 8. 자율주행 안전 (SOTIF) 용어 정리 - Levels of driving automation 해당 포스팅은 차량 자율주행 안전 표준인 SOTIF 의 정의된 용어 중 Levels of driving automation 에 관한 내용을 정리합니다. 해당 내용은 SAE J3016 의 내용을 SOTIF 표준에 맞춰 수정된 정의 입니다. Levels of driving automation : mutually exclusive set of driving automation levels, ranging from Level 0 (no automation) to Level 5 (full automation), defining the roles of the driver or user and automation system in relation to each other DDT Level Name Lateral an.. 2021. 11. 5. 자율주행 안전 (SOTIF) 용어 정리 - Use case 해당 포스팅은 차량 자율주행 안전 표준인 SOTIF 의 정의된 용어 중 Scenario 에 관한 내용을 정리합니다. Term Description use case description of a suite of related scenarios Note 1 to entry: A use case can include the following information about the system: - one or several scenarios; - the functional range (e.g. maximum allowed speed, maximum allowed deceleration); - the desired behaviour; - the system boundaries; - assumptions on t.. 2021. 11. 5. 자율주행 안전 (SOTIF) 용어 정리 - SOTIF 해당 포스팅은 차량 자율주행 안전 표준인 SOTIF 의 정의된 용어 중 SOTIF (Safety Of The Intended Functionality) 에 관한 내용을 정리합니다. Term Description acceptance criterion criterion representing the absence of an unreasonable level of risk Note 1 to entry: The acceptance criterion can be of qualitative as well as quantitative nature, e.g. physical parameters that define when a specific behaviour is considered as hazardous behav.. 2021. 11. 5. 이전 1 다음 반응형
