전체 글77 현대모비스 ADAS 센서 MCU SW 직무 분석 및 준비 가이드 1. 현대모비스 ADAS 센서 MCU SW 채용공고 1. 회사 및 조직 분석현대모비스는 현대자동차그룹의 핵심 부품 계열사로서 자율주행과 ADAS(첨단 운전자 보조 시스템) 분야에 적극적인 투자를 이어가고 있습니다. 특히 전장BU 산하 ADAS 센서 사업을 통해 전방 카메라, 전방/코너 레이더, 라이더(LiDAR) 등 다양한 차량용 센서 기술을 확보하고 있습니다. 최근 현대모비스는 미래차 기술 개발에 한 해 1조7천억 원 이상의 R&D 예산을 투입하며 전동화와 전장 부문에 연구 개발 투자를 크게 확대했습니다. 그 결과 2024년 R&D 테크데이 행사에서 최대 350m 탐지 가능한 고성능 전방 레이더, 악천후 대응 적외선 카메라 등 65개의 혁신 기술을 공개하기도 했습니다. 이를 통해 현대모비스는 글로벌 .. 2025. 6. 8. 현대모비스 전동화 SW 검증 직무 분석 및 준비 가이드 1. 현대모비스 전동화 SW 검증 채용공고 현대모비스 2024년 하반기 신입 채용공고 중 ‘전동화 SW 검증’ 직무 상세 페이지의 일부입니다. 해당 공고에는 조직소개, 직무상세, 지원자격 및 우대사항 등이 명시되어 있습니다. 이를 통해 현대모비스 의왕연구소에서 전동화 부품의 소프트웨어 품질 검증을 담당하는 역할임을 알 수 있습니다. 2. 회사 및 조직 분석현대모비스의 전동화 사업 전략: 현대모비스는 미래 모빌리티 핵심 영역으로 전동화 사업을 강화하며, 배터리시스템·구동시스템·전력변환시스템의 3대 전동화 부품 R&D 전략을 추진하고 있습니다. 2023년 말 경기도 의왕연구소 내에 전동화 연구동을 신축하여 전동화 중심으로 R&D 체질 전환을 가속화하였고, 기존에 분산됐던 전동화 분야 연구개발 역량을 한데 모.. 2025. 6. 8. 현대모비스 ADAS/자율주행 실차평가 직무 분석 및 준비가이드 1. 현대모비스 ADAS/자율주행 실차평가 채용공고현대모비스의 2024년 하반기 신입 연구직 채용 공고 중 하나인 “ADAS/자율주행 실차평가” 직무 공고 화면입니다. 이 공고는 전장BU 산하 서산주행시험장 근무의 ADAS/자율주행 기능 평가 직무로, 실제 차량을 활용한 ADAS 기능 검증 업무를 담당할 신입 연구원을 모집한 내용입니다. 주요 역할로 전방 카메라 기반 ADAS 기능 실차 테스트, ADAS 개발 프로세스(기능안전, A-SPICE, SOTIF 등) 대응, 신기술 평가 등이 포함되어 있습니다. 아래에서 회사의 ADAS 기술 전략과 시험장의 역할, 해당 직무의 상세 업무, 업계 동향, 그리고 신입으로 이 직무에 지원하기 위한 준비사항을 순서대로 살펴보겠습니다. 2. 현대모비스 ADAS 기술 전략.. 2025. 6. 8. 현대모비스 '자율주차 제어 로직 개발' 직무 분석 및 준비 가이드 (2024 하반기 신입) 1. 현대모비스 '자율주차 제어 로직 개발' 채용공고 2. 회사 및 조직 분석2.1 현대모비스의 자율주행 전략과 자율주차 기술현대모비스는 현대자동차그룹의 핵심 부품 공급사로서, 자율주행 시대를 대비한 첨단 운전자지원시스템(ADAS) 및 자율주행 기술 개발을 전략적 중심에 두고 있습니다. 특히 주행 안전과 편의에 직결되는 다양한 센서, 제어기, 알고리즘을 자체 개발하여 현대차를 비롯한 글로벌 완성차에 공급해오고 있습니다. 현대모비스는 레벨 3 자율주행 수준의 ADAS 기능들을 이미 양산차에 적용하고 있으며, 향후 레벨 4 이상의 완전 자율주행 기술도 선도하기 위해 R&D 투자를 확대하고 있습니다. 자율주행 전략의 한 축으로 자율주차 기술을 집중 개발하고 있는데, 이는 운전자의 부담을 크게 줄이고 향후 완전.. 2025. 6. 8. 현대모비스 2024 하반기 '구동모터 SW 개발' 직무 분석 및 준비 가이드 1. 현대모비스 채용공고 2. 회사 및 조직 분석현대모비스는 현대자동차그룹의 핵심 부품사로서 전동화(Electrification), 자율주행, 모빌리티 등 미래 자동차 분야 기술 개발에 주력하고 있습니다. 그 중 전동화BU(Business Unit)는 전기차(EV) 파워트레인의 핵심 부품들을 담당하는 사업 부문으로, 구동 모터, 인버터, 감속기(감속기어박스), 배터리 시스템 등의 개발을 총괄합니다. 현대모비스 전동화BU에서는 특히 모터·감속기·인버터를 일체화한 “3 in 1 구동 시스템” 등을 전략적으로 개발하고 있는데, 이는 구동 시스템의 소형화와 고효율화를 통해 미래 모빌리티에 대응하려는 노력입니다. 이 통합 구동장치는 목적기반모빌리티(PBV)나 도심 항공 모빌리티(AAM) 등 새로운 용도의 차량에도.. 2025. 6. 8. NHTSA - Functional Safety Assessment of an Automated Lane Centering System 정리 1. Introduction2018년 8월 미국 도로교통안전국(NHTSA)은 “자동 차선 중앙 유지 시스템의 기능 안전성 평가”라는 보고서를 발간했습니다. 이 보고서는 차량의 차선 중앙 유지(Automated Lane Centering, ALC) 기능을 대상으로 ISO 26262 자동차 기능 안전 표준의 개념 단계(Concept Phase)를 적용한 안전 분석을 수행한 내용입니다. 차선 중앙 유지 기능은 운전자가 조향을 하지 않아도 차량이 차로 중앙을 따라 주행하도록 해주는 첨단 운전자 보조(ADAS) 기술입니다. 보고서는 ALC 시스템의 잠재적 위험 요소(hazard)를 체계적으로 식별하고, 이에 대응하는 안전 목표(safety goal)와 안전 요구사항을 도출하였으며, 실제 도로 상황과 결함 시나리오.. 2025. 6. 4. 이전 1 2 3 4 5 ··· 13 다음 반응형
